つれづれ

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好天に誘われて，隅田川をちゃりっと上ってみる。

スタートは勝鬨橋。もう跳ね上がる事はないのだろうけど一度みてみたかった。毎日お世話になっている佃大橋。中央大橋は平成生まれだけに近代的。この３橋だけでも歴史の移り変わりが見える。

佃近辺は猫のパラダイス。こんな陽気で昼寝をしないはずもなく。
霊岸島の水位観測所は不思議なモニュメント。昔は東京湾の水位を測って日本の測量の基点を決めたところだけど、いまや埋め立てで隅田川の途中になってしまった。

有名だけどシンプルな永代橋、高速に踏まれてしまった隅田川大橋、吊り橋風ながら実は鉄骨の不思議な清洲橋。モーターボートが気持ち良さそう。

なんとも不思議な色づかいの新大橋、 橋というか首都高が跨ぎ越えて、鮮やかな両国橋。頻繁に行き交う水上バスには満員の乗客。

総武線の鉄橋をすぎると、すぐに上路アーチの美しい蔵前橋が現れる。対して厩橋は下路三連のアーチ、続く駒形橋は中央が下路で両端が上路の複合アーチと、まさに橋の博物館。

吾妻橋についたところでちょっと寄り道してアサヒの２３番地カフェへ。普段はスーパードライは飲まないけど、ここ限定のEXTRA COLD SUPER DRYは喉に効く！

東武の鉄橋を越えて、シンプルな言問橋、唯一歩行者専用の桜橋。このへんになると川沿いの公園や遊歩道がだいぶ適当になってくる…

なんとも重厚な白髭橋と、シンプルな機能美のある水神大橋を超えたところで隅田川上りは終了。荒川への水路を経て東武曳舟駅から荒川へ。

水門を越えて、あとはひたすら荒川のサイクリングロードを下る。当然だけど荒川の橋は隅田川とは比べ物にならない巨大さ。下をくぐるのが怖いくらい。そしてこの時間は海風が強い…。なんとか右岸の端、新砂リバーステーションに到達。
うららかな春の日にはちょうどよいコースだったけど、風のある日は逆回りのほうがよいかも。